Afandri Adya

“Pergi Raun ke Eropa Tengah” merupakan artikel berseri yang menceritakan tentang perjalanan kami mengitari Pegunungan Alpen selama sembilan hari. Dalam trip kali ini saya menggunakan jasa tur & travel, mengingat keterbatasan cuti dan banyaknya kota yang dikunjungi. Dalam raun kali ini kami menempuh jarak sejauh 2.500 kilometer, menyinggahi 18 kota dan tujuh negara. Selain lebih efisien, penggunaan jasa tur & travel juga memudahkan kami untuk berpindah dari satu kota ke kota lainnya. Berbeda dengan petualangan kami sebelumnya, dalam perjalanan kali ini kami tak mengalami keruwetan membaca peta atau mencari stasiun kereta. Yaah, kami cukup duduk manis di atas bus, sambil menikmati pemandangan musim gugur di Eropa.

Ini untuk pertama kalinya saya menjejakkan kaki di benua biru. Ketika mendarat di Bandara Zurich, saya sempat terkejut, karena orang-orang di sekeliling saya hampir semuanya berkulit putih : dari penumpang pesawat, karyawan bandara, hingga petugas kebersihan. Sebelumnya saya tak pernah melihat ada orang kulit putih yang menyapu lantai atau membersihkan WC. Tapi disini, saya melihatnya secara langsung. Anak-anak bule yang berlarian berebut memencet tombol lift, mengingatkan saya kepada anak-anak kami ketika balita dulu. Keterkejutan kecil lainnya, ketika hari pertama di Augsburg. Saya disapa oleh petugas hotel dengan ucapan “Guten Morgen”. Rasanya, ini untuk kali pertama saya disapa oleh seorang bule secara tulus. Di momen-momen selanjutnya, saya jadi terbiasa bertemu orang-orang Eropa dari berbagai profesi. Ada yang loper koran (masih ada lohh..), penyapu jalan, pelayan restoran, hingga pengemis. Ternyata, Eropa yang saya lihat, jauh dari apa yang dibayangkan selama ini! Yaah, sebenarnya sama saja sih dengan negara kita. Di sana banyak pula orang-orang yang pergi pagi-pulang malam, hanya sekedar untuk bertahan hidup.

Hari pertama di Eropa, kami menginap di Augsburg. Kota ini merupakan salah satu kota industri utama di Jerman selatan yang masuk ke dalam negara bagian Bayern. Untuk ukuran Indonesia, kota ini termasuk kota kecil. Kira-kira sebesar Cirebon di Jawa Barat. Di Augsburg, kami bermalam di Sunday Hotel yang berlokasi tak jauh dari stasiun. Di pagi hari, ketika kami duduk-duduk di teras kamar, terdengar deru kereta yang keluar-masuk stasiun. Ternyata, Augsburg Hauptbahnhof merupakan salah satu stasiun besar di Jerman. Selain kereta antar kota, stasiun ini juga melayani kota-kota ke luar negeri, seperti ke Paris (Prancis), Wina, Salzburg, Innsbruck (Austria), serta Budapest (Hongaria). Sebagaimana halnya kota-kota di Eropa, Augsburg cukup tertata dan rapi. Orang-orangnya pun tertib, baik ketika membawa mobil, bersepeda, atau berjalan kaki. Oiya, selama di Eropa, saya hampir tak pernah melihat orang yang mengendarai motor. Mungkin karena saat itu suhu disana sering di bawah 10° Celcius (terutama di pagi dan malam hari), sehingga banyak orang yang enggan menghadapi cuaca ekstrem.

Setelah meninggalkan Augsburg, kami melanjutkan perjalanan ke Munchen. Jarak Augsburg-Munchen sekitar 80 km, atau bisa ditempuh dalam waktu satu jam. Kami melintasi jalan tol/autobahn yang terkenal itu. Di Jerman jalan tol sudah ada sejak akhir 1920-an, namun baru dibangun besar-besaran ketika Hitler berkuasa. Di seluruh Eropa, Jerman merupakan negara kedua setelah Spanyol yang memiliki jaringan jalan tol terpanjang. Sehingga rute antar kota tak harus melalui jalan arteri. Berbeda dengan Jabodetabek yang memiliki empat lajur, jalan tol di Jerman umumnya hanya dua lajur. Karena keterbatasan itu, mobil, bus, dan truk disini jarang memacu kecepatannya hingga 100 km/jam.

Tempat pertama yang kami kunjungi adalah Museum BMW. Museum ini terletak di distrik Am Riesenfeld, yang bersebelahan dengan kantor pusat dan pabrik BMW. Berbentuk seperti mangkuk, museum ini menampilkan sejarah teknologi BMW, mulai dari mesin pesawat, sepeda motor, hingga kendaraan listrik. BMW sendiri awalnya dibentuk untuk membantu Jerman dalam Perang Dunia Pertama. Didirikan pada tahun 1916 di Munchen, BMW pada mulanya merupakan produsen mesin kapal terbang. Setelah Jerman kalah perang dan dilarang memproduksi pesawat, BMW-pun banting setir dengan membuat mesin sepeda motor. Di tahun 1923, BMW meluncurkan mesin sepeda motor pertama mereka, BMW R32, yang menggunakan mesin boxer. Setelah mengakuisisi pabrik mobil Fahrzeugfabrik Eisenach di tahun 1928, BMW kemudian membuat mesin mobil : BMW 3/15 atau yang dikenal dengan “Dixi”. Nah, mesin-mesin inilah yang dipamerkan pada Museum BMW di Munchen.

Setelah puas mengelilingi Museum BMW, kunjungan kami selanjutnya adalah kota tua (altstadt). Dalam perjalanan menuju altstadt, kami sempat melewati Olympia Stadion. Oiya, stadion ini beberapa kali menjadi tuan rumah even besar, diantaranya Olimpiade 1972 dan Piala Dunia 1974. Sama seperti kota-kota tua lainnya di Eropa, kota tua Munchen juga dihiasi katedral, istana, serta alun-alun/lapangan besar. Area inti kota tua ini kira-kira sebesar 1,5 km², atau lebih luas sedikit dari kota tua Jakarta (oud Batavia). Kota tua Munchen terbagi menjadi empat sub-distrik yang di kelilingi jalan lingkar. Jalan lingkar altstadt atau altstadtring, terbentang mulai dari Von-der-Tann-straße, Frauenstraße, Blumenstraße, hingga Sonnenstraße. Jalan lingkar ini dulunya merupakan batas tembok kota. Meski hampir seluruh tembok dibongkar pada akhir abad ke-18, namun kita masih bisa menyaksikan sisa-sisa fisiknya di beberapa titik di jalan lingkar ini.

Lokasi yang menjadi titik kumpul para turis di altstadt adalah Marienplatz. Alun-alun Bunda Maria atau Marienplatz, merupakan titik nol Munchen yang dulunya merupakan pusat perdagangan. Disini kami melihat gedung Balai Kota baru (Neues Rathaus) dengan menara setinggi 85 meter. Pada menara tersebut terdapat jam besar bergaya neo-gotik. Setiap pukul 11 dan 12 siang, 32 patung seukuran manusia serta 43 lonceng di menara tersebut, bergerak memperagakan salah satu potongan sejarah Bavaria. Di bagian selatan alun-alun berdiri pusat perbelanjaan bersejarah, Ludwig Beck Kaufhaus, yang menjual busana desainer, kosmetik, serta pakaian tradisional Bavaria. Di pusat perbelanjaan ini Anda juga bisa membeli oleh-oleh khas Munchen, seperti gantungan kunci, magnet, serta kaos bertuliskan “I Love Munchen”. Di sebelah timur Marienplatz, berdiri gedung Balai Kota lama (Altes Rathaus) yang sudah berfungsi sejak tahun 1394.

Bagi Anda yang hendak mencari barang-barang branded, di Maximilianstraße hadir beberapa butik mewah, seperti Hermes, Chanel, Louis Vuitton, dan Berluti. Di depan butik-butik tersebut, terdapat satu lagi lapangan (platz) yang cukup terkenal yang bernama Max-Joseph-platz. Lapangan ini dinamai menurut Raja Maximilian I Joseph, raja pertama Bavaria, yang monumen perunggunya berdiri di bagian tengah alun-alun. Selain patung perunggu sang raja, yang juga menarik di lapangan ini adalah bangunan ikonik di sekelilingnya. Di sebelah utara, terdapat gedung besar berwarna kuning yang dikenal dengan Residenz Munchen. Gedung ini dulunya merupakan tempat kediaman dan istana Kerajaan Bavaria. Setelah kerajaan ini runtuh di tahun 1918, gedung ini difungsikan sebagai museum istana dan ruang harta karun. Ruang khusus ini menyimpan lebih dari 1.200 koleksi perhiasan Dinasti Wittelsbach, termasuk mahkota Kerajaan Bavaria, pedang berhias batu mulia, dan benda-benda seni bersejarah dari abad pertengahan hingga abad ke-19. Di bagian timur lapangan, terdapat gedung Teater Nasional Munchen yang menyerupai kuil di Yunani. Gedung ini diresmikan pada tahun 1818 dan berfungsi sebagai tempat pementasan opera, balet, serta konser orkestra.

Di Munchen kami juga berkesempatan mengujungi Allianz Arena. Stadion ini merupakan kandang (homebase) klub sepak bola kebanggan warga Bavaria : Bayern Munchen. Klub ini pindah ke Allianz Arena sejak tahun 2005 setelah sebelumnya bermarkas di Olympia Stadion. Kebetulan sejak SMA saya menyukai klub tersebut. Kala itu Bayern masih dipimpin Franz Beckenbauer dan ditukangi pelatih bertangan dingin Ottmar Hitzfeld. Melihat Olympia Stadion dan Allianz Arena secara langsung, menjadi kepuasan tersendiri. Maklum selama ini saya hanya melihatnya di layar kaca. Selain toko suvenir, disini terdapat pula museum Bayern. Museum ini merupakan museum klub terbesar di Jerman yang merangkum perjalanan klub tersebut sejak berdiri di tahun 1900 hingga era modern. Di dalam museum, terdapat lorong kemenangan yang menampilkan trofi yang diraih Bayern, serta hall of fame pemain-pemain legendaris. Kompleks Allianz Arena terletak di pinggiran kota Munchen yang berjarak sekitar 12 kilometer dari pusat kota. Meski berada di pinggiran, namun stadion ini bisa dijangkau dari altstadt dengan menggunakan u-bahn (kereta bawah tanah). Anda bisa naik dari Stasiun Marienplatz dengan mengambil jurusan Garching-Forschungszentrum dan turun di Stasiun Frottmaning. Dari situ Anda bisa berjalan kaki kira-kira satu kilometer ke arah utara.

Untuk seri selanjutnya, saya akan melaporkan perjalanan seru kami ke Praha dan Bratislava. Nantikan ya.